Rüsselsheim, 2. Oktober 2026 – Es gibt Fahrzeuge, die begleiten einen ein Leben lang. Für Skateboard-Pionier Titus Dittmann gehört der legendäre Citroën HY dazu. Mit einem selbst aus Belgien importierten HY, Baujahr 1978, legte er einst den Grundstein für sein Skateboarding-Unternehmen TITUS und damit für eine Erfolgsgeschichte, die die deutsche Skateboard-Kultur nachhaltig geprägt hat. Nun erfüllt sich der Citroën Markenbotschafter einen Wunsch: einen modernen, vollelektrischen Nachfolger seines geliebten HY – im Mini-Format.
Gemeinsam mit Citroën Deutschland hat Titus Dittmann seinen Citroën Ami zum „Type Ami“ umbauen lassen. Das in Norditalien gefertigte Retrofit-Kit des Karosseriespezialisten Caselani verleiht dem kompakten Elektrofahrzeug die charakteristischen Merkmale des historischen Citroën HY: die markante Wellblechoptik, klassische Rundscheinwerfer und zahlreiche Designelemente, die an den Nutzfahrzeug-Klassiker erinnern, der zwischen 1947 und 1981 produziert wurde.
„Der HY war für mich immer mehr als nur ein Fahrzeug. Mit ihm hat meine Familien-, Skateboard-, Lehrer- und Unternehmer-Reise begonnen. Als ich die an den HY angelehnte Caselani Variante des Citroën Ami gesehen habe, wusste ich sofort: Diesen Baby-HY muss ich für meine Stadtfahrten haben: klein, sympathisch, voller Erinnerung, Emotion und Charakter“, sagt Titus Dittmann.
Retro trifft Elektromobilität
Der Citroën Ami steht wie kaum ein anderes Fahrzeug für unkomplizierte urbane Mobilität. Kompakt, vollelektrisch und bereits ab 15 mit Führerscheinklasse AM fahrbar, hat er sich europaweit zu einem beliebten Alltagsbegleiter entwickelt. Mit dem Type-Ami-Kit erhält das Fahrzeug nun eine zusätzliche Dimension, die den Geist einer Zeit voller Freiheit, Selbstständigkeit und Kreativität in die elektrische Mobilität der Gegenwart überführt.
Die Umgestaltung erfolgt über speziell entwickelte Karosserieelemente aus Fiberglas, die auf neue und bestehende Ami Modelle montiert werden können. Technisch bleibt der Citroën Ami unverändert: Der vollelektrische Antrieb mit über 70 Kilometern Reichweite nach WMTC* sorgt für elektrische Mobilität im Alltag.
Persönliche Hommage an den eigenen HY
Für seinen Type Ami wählte Dittmann jedoch nicht einfach einen serienmäßigen Caselani-Umbau. Sein Fahrzeug hat er individuell an den Original-HY angepasst, der ihn seit den Anfangstagen seiner Karriere begleitet. So erhielt der Type Ami eine rot-beige Lackierung, die sich direkt am historischen Vorbild orientiert. Zusätzliche Titus-Schriftzüge an der B-Säule schaffen persönliche Bezüge und lassen den kleinen Freund wie den großen Wegbegleiter aussehen.
Auch im Innenraum wurde Hand angelegt: Speziell angepasste Sitzbezüge und ein individuell gestalteter Lenkradbezug greifen den Charakter des Originalfahrzeugs auf und machen den Type Ami Titus Edition zu einer unverwechselbaren Hommage an Dittmanns HY.
Das Ergebnis ist weit mehr als ein Retro-Umbau. Es ist eine Brücke zwischen den Anfängen der deutschen Skateboard-Kultur und einer neuen Form urbaner Elektromobilität.
Perfekte Verbindung von Heritage und Zeitgeist
Der Citroën HY zählt zu den bekanntesten Nutzfahrzeugen der französischen Automobilgeschichte. Mit seiner unverwechselbaren Wellblechkarosserie wurde er zum Symbol für Handwerker, Händler, Kreative und mobile Unternehmer. Jahrzehnte später erlebt sein Design eine überraschende Renaissance – nicht als Museumsstück, sondern als Ausdruck eines modernen Lebensstils.
Der Type Ami verbindet genau diese beiden Welten: die emotionale Strahlkraft einer automobilen Ikone mit den Anforderungen zeitgemäßer urbaner Mobilität. Für Lifestyle-orientierte Fahrerinnen und Fahrer wird er damit zu mehr als einem Fahrzeug: zu einem Statement.
* Die angegebene Reichweite wurde anhand des World Motorcycle Test Cycle (WMTC) bestimmt. WMTC ist ein System von Fahrzyklen zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen von Motorrädern. Die tatsächliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhängig, insbesondere von der persönlichen Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung.
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Quelle: Stellantis Media
